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通苏嘉甬铁路获批复

发布时间:2022-08-08

项目概况

建设内容及规模

       全线正线运营长度为310.113公里,其中新建线路300.638公里

项目简介

  日前获悉,备受关注的通苏嘉甬铁路已于近日获得国家发改委工可批复,预计年底开工。

  按照此前二次环评公示信息,通苏嘉甬铁路线路起自江苏省南通市南通西站,与盐通铁路正线贯通,向南跨过长江后(利用沪通四线桥),经苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。

  全线正线运营长度为310.113公里,其中新建线路300.638公里,设计时速350公里,全线估算投资1080.9亿元。其中浙江段线路新建线路长度165.914km,其中跨海大桥长29.162km。

  通苏嘉甬铁路全线共设车站10座,自北向南,分别为南通西站、张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州南站、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站、庄桥站。

  同据环评公示稿,作为这条高铁重要节点的杭州湾跨海大桥,选址于嘉兴市海盐县西侧与宁波市慈溪北侧之间、已建沈海高速公路杭州湾跨海大桥西侧的杭州湾海域,桥位用海北端位于嘉兴市海盐县南台头水闸西侧海塘,南端位于宁波市慈溪市十塘,全长近29.3公里。大桥为高速铁路客运专用桥梁,布置双线铁路,设计速度350公里/小时。大桥主体结构设计使用年限为100年,施工工期48个月。

  环评公示稿显示,通苏嘉甬铁路全线投资概算总额1012.49亿元,其中通张段37.2亿元、张家港(不含)至苏浙省界段408.3亿元、浙江段567亿元。总工期60个月。全线计划于2022年12月底开工建设,2027年12月底建成。